規則一：
地產商選曾蔭權做特首→曾特首要高鐵站起響西九→西九豪宅賣貴o的，地產商賺多o的
規則二：
曾特首要高鐵站起響西九→西九豪宅賣貴o的，地產商賺多o的→地產商第時搵曾特首做顧問
規則三：
西九豪宅賣貴o的，地產商賺多o的→地產商第時搵曾特首做顧問→曾顧問運用影響力左右政府決策，令地產商賺多o的
無論係咩規則，起高鐵o既錢都係你同我o既錢，一人一皮！
2009年11月19日星期四
誰偷了你...一百個一百蚊?
當燈膽權告訴大家送每個家庭一百元電燈膽，但是之後要加電費收回這一百元時，大家即時怒不可遏，到現在發現在法理上根本不能加電費，結果整個鬧劇便便不了了之。當前的問題其實是燈膽權正在偷每個香港人「一百個一百」，大部份人好像無動於衷，因為這次不是要大家由皮包付鈔，事不關己嗎？事實上這次是在大家的儲蓄裡討錢，到了他日嚷著要擴闊稅基、開徵銷售稅時便為時已晚。
高鐵這個大白象工程五、六百億，加上經常性超支及經常性高估收益，最後買單勢將超過八百億，也就是說每個香港人要支付一萬大元，比起每個家庭才支付的一百元慳電膽，負擔何止百倍？假如這個工程能為香港帶來可觀的發展也就無可厚非，奈何一眾專業人士、學者以至前牛頭角順嫂（牛頭角下村要拆了。。。）都舉出無可反駁的事實，燈膽權的應對方法是：「充耳不聞，快刀斬亂麻」，我們就聽聽前牛頭角順嫂有何話說：「傻架咩，搭東鐵去深圳轉火車去廣州東都係一百蚊，時間多左三個字，但係慳番一半錢喎」
能否省回一萬元，現在已到了決定性時刻，11 月 29 日 2:00，銅鑼灣 sogo 見！
高鐵這個大白象工程五、六百億，加上經常性超支及經常性高估收益，最後買單勢將超過八百億，也就是說每個香港人要支付一萬大元，比起每個家庭才支付的一百元慳電膽，負擔何止百倍？假如這個工程能為香港帶來可觀的發展也就無可厚非，奈何一眾專業人士、學者以至前牛頭角順嫂（牛頭角下村要拆了。。。）都舉出無可反駁的事實，燈膽權的應對方法是：「充耳不聞，快刀斬亂麻」，我們就聽聽前牛頭角順嫂有何話說：「傻架咩，搭東鐵去深圳轉火車去廣州東都係一百蚊，時間多左三個字，但係慳番一半錢喎」
能否省回一萬元，現在已到了決定性時刻，11 月 29 日 2:00，銅鑼灣 sogo 見！
2009年11月9日星期一
七紳士（轉載）
因時制宜 以權謀私
七紳士懇請特首拒絕研究新高鐵方案
廣深港高速鐵路香港段的建設成本大升終令全城關注。只因被社會人士發現項目造價為全球最貴的英法跨海隧道高鐵的三倍。我們原以為只要以建設高鐵以加強香港與內地融合為藉口即可暗渡陳倉，但社會人士一下子發現方案沒有考慮成本效益，擾民之餘亦只令一小拙人受惠。
曾特首建議把高鐵總站設於西九龍令成本大升，是引起社會大眾各方發現問題的主因：接駁困難、路面擠塞、受惠人少、浪費土地、車費高昂、妨礙西九文化區發展等。普羅市民更發現「西九總站方案」會進一步推高市區樓價及變相剝奪新界發展和就業機會。
近日，一個包含了過去二十年來為政府出謀獻策的鐵路、交通和規劃專家所組成的「新高鐵專家組」竟提出了「貫通南北方案」，估計能就廣深港高速鐵路香港段的建設節省數以百億元計的投資，令數百萬香港居民和旅客更方便，以及避免遷拆菜園村或其他大型村落，把對居民及社會影響減至最少。
我們認為，高鐵工程連帶的利益重大，政府應堅拒拒絕考慮新方案。由於政府掌控所有技術數據，最佳辦法是拒絕把數據給予專家組和與政府成立聯合督導小組，避免聘請獨立顧問深化方案，更不用向市民公開交待不同方案的利弊。延遲兩、三個月的時間足以減少我們賺取數百億元的機會，節省的大筆公帑卻謹可紓緩迫切的貧窮、民生和環境問題，此等利益捨我其誰？
我們深信，越是研究、越是客觀求證便會越快令工程下馬。今次事件不單是工程決策，更是對曾特首會否官商勾結的考驗：如何能做到利益輸送、以權謀私和以利為先。萬望曾特首三思！
七紳士聯署：
李十叉
李窄駛
郭冰鋼
李小麒
何空生
鄭雨洞
劉戀空
原文：
因地制宜 以民為先
學者懇請政府認真研究新高鐵方案
廣深港高速鐵路香港段的建設成本大升，引起全城關注。即使項目造價從原來預算的395億元「只上升」至500億元，按每公里造價比較，已經是目前全球最貴的英法跨海隧道高鐵的三倍。我們同意建設高鐵以加強香港與內地融合，但選定方案時必須考慮成本效益，如何避免擾民以及令社會大眾公平受惠。
政府建議把高鐵總站設於西九龍，是令成本大升的主因，兼且引起社會大眾各方的憂慮：接駁困難、路面擠塞、受惠人少、浪費土地、車費高昂、妨礙西九文化區發展等。普羅市民更關注「西九總站方案」會否進一步推高市區樓價及變相剝奪新界發展和就業機會。
近日，一個包含了過去二十年來為政府出謀獻策的鐵路、交通和規劃專家所組成的「新高鐵專家組」，提出了「貫通南北方案」，估計能就廣深港高速鐵路香港段的建設節省數以百億元計的投資，令數百萬香港居民和旅客更方便，以及避免遷拆菜園村或其他大型村落，把對居民及社會影響減至最少。
我們認為，高鐵工程事關重大，政府不應草率拒絕考慮新方案。由於政府掌控所有技術數據，最佳辦法是由專家組與政府成立聯合督導小組，聘請獨立顧問深化方案，然後盡快向市民公開交待不同方案的利弊。以兩、三個月的時間換來減少遷拆擾民及節省數百億元的機會，而節省的大筆公帑足以紓緩很多迫切的貧窮、民生和環境問題，絕不應輕言放棄。
我們深信，虛心研究、客觀求證是市民對政府官員的起碼要求。今次事件不是單一的工程決策，更是對政府管治素質的考驗：如何能做到善用公帑、不偏不倚和以民為先。萬望政府三思！
學者聯署：
方子華 許麗賢 陳衍賢 馮偉才 鄭浩文 成名 陳慎慶 Daniel F. Vukovich Giorgio Biancorosso 丁學良 Christopher Coleman Mette Hjort 梁旭明 余攸英 許寶強 游靜 李小良 John Erni 黃洪 麥海華 陳士齊 陳清僑 何芝君 陳家洛 司徒薇 鍾姍姍 張楚勇 鄭宇碩 何濼生 Meaghan Morris Jim Rice 關信基 陳祖為 陳允中 Robin Bradbeer 邱祖祺 Au William 梁以文 吳俊雄 蔡寶瓊 余惠冰 陳潔華 Thomas Tse Ni Yujing 梁漢柱 鄭佩芸 杜耀明 陳順馨 梁碧琪 麥肖玲 梁萬里 梁美儀 David Coniam 丁南僑 譚若梅 張超雄 陳健民 李煜紹 吳其彥 馮偉華 劉國英 Chan Wan Ka, Daniel 羅永生 梁世榮 古學斌 鍾劍華 黎麟祥 何建宗 楊慧儀 Mike Ingham
七紳士懇請特首拒絕研究新高鐵方案
廣深港高速鐵路香港段的建設成本大升終令全城關注。只因被社會人士發現項目造價為全球最貴的英法跨海隧道高鐵的三倍。我們原以為只要以建設高鐵以加強香港與內地融合為藉口即可暗渡陳倉，但社會人士一下子發現方案沒有考慮成本效益，擾民之餘亦只令一小拙人受惠。
曾特首建議把高鐵總站設於西九龍令成本大升，是引起社會大眾各方發現問題的主因：接駁困難、路面擠塞、受惠人少、浪費土地、車費高昂、妨礙西九文化區發展等。普羅市民更發現「西九總站方案」會進一步推高市區樓價及變相剝奪新界發展和就業機會。
近日，一個包含了過去二十年來為政府出謀獻策的鐵路、交通和規劃專家所組成的「新高鐵專家組」竟提出了「貫通南北方案」，估計能就廣深港高速鐵路香港段的建設節省數以百億元計的投資，令數百萬香港居民和旅客更方便，以及避免遷拆菜園村或其他大型村落，把對居民及社會影響減至最少。
我們認為，高鐵工程連帶的利益重大，政府應堅拒拒絕考慮新方案。由於政府掌控所有技術數據，最佳辦法是拒絕把數據給予專家組和與政府成立聯合督導小組，避免聘請獨立顧問深化方案，更不用向市民公開交待不同方案的利弊。延遲兩、三個月的時間足以減少我們賺取數百億元的機會，節省的大筆公帑卻謹可紓緩迫切的貧窮、民生和環境問題，此等利益捨我其誰？
我們深信，越是研究、越是客觀求證便會越快令工程下馬。今次事件不單是工程決策，更是對曾特首會否官商勾結的考驗：如何能做到利益輸送、以權謀私和以利為先。萬望曾特首三思！
七紳士聯署：
李十叉
李窄駛
郭冰鋼
李小麒
何空生
鄭雨洞
劉戀空
原文：
因地制宜 以民為先
學者懇請政府認真研究新高鐵方案
廣深港高速鐵路香港段的建設成本大升，引起全城關注。即使項目造價從原來預算的395億元「只上升」至500億元，按每公里造價比較，已經是目前全球最貴的英法跨海隧道高鐵的三倍。我們同意建設高鐵以加強香港與內地融合，但選定方案時必須考慮成本效益，如何避免擾民以及令社會大眾公平受惠。
政府建議把高鐵總站設於西九龍，是令成本大升的主因，兼且引起社會大眾各方的憂慮：接駁困難、路面擠塞、受惠人少、浪費土地、車費高昂、妨礙西九文化區發展等。普羅市民更關注「西九總站方案」會否進一步推高市區樓價及變相剝奪新界發展和就業機會。
近日，一個包含了過去二十年來為政府出謀獻策的鐵路、交通和規劃專家所組成的「新高鐵專家組」，提出了「貫通南北方案」，估計能就廣深港高速鐵路香港段的建設節省數以百億元計的投資，令數百萬香港居民和旅客更方便，以及避免遷拆菜園村或其他大型村落，把對居民及社會影響減至最少。
我們認為，高鐵工程事關重大，政府不應草率拒絕考慮新方案。由於政府掌控所有技術數據，最佳辦法是由專家組與政府成立聯合督導小組，聘請獨立顧問深化方案，然後盡快向市民公開交待不同方案的利弊。以兩、三個月的時間換來減少遷拆擾民及節省數百億元的機會，而節省的大筆公帑足以紓緩很多迫切的貧窮、民生和環境問題，絕不應輕言放棄。
我們深信，虛心研究、客觀求證是市民對政府官員的起碼要求。今次事件不是單一的工程決策，更是對政府管治素質的考驗：如何能做到善用公帑、不偏不倚和以民為先。萬望政府三思！
學者聯署：
方子華 許麗賢 陳衍賢 馮偉才 鄭浩文 成名 陳慎慶 Daniel F. Vukovich Giorgio Biancorosso 丁學良 Christopher Coleman Mette Hjort 梁旭明 余攸英 許寶強 游靜 李小良 John Erni 黃洪 麥海華 陳士齊 陳清僑 何芝君 陳家洛 司徒薇 鍾姍姍 張楚勇 鄭宇碩 何濼生 Meaghan Morris Jim Rice 關信基 陳祖為 陳允中 Robin Bradbeer 邱祖祺 Au William 梁以文 吳俊雄 蔡寶瓊 余惠冰 陳潔華 Thomas Tse Ni Yujing 梁漢柱 鄭佩芸 杜耀明 陳順馨 梁碧琪 麥肖玲 梁萬里 梁美儀 David Coniam 丁南僑 譚若梅 張超雄 陳健民 李煜紹 吳其彥 馮偉華 劉國英 Chan Wan Ka, Daniel 羅永生 梁世榮 古學斌 鍾劍華 黎麟祥 何建宗 楊慧儀 Mike Ingham
2009年11月3日星期二
累、開心、感謝
籌備九週年活動是這麼多年來最累的一年，雖然活動形式一樣，但每年總有些新問題：前年是新場地設計，去年是新燈光，今年是新佈景板支撐方法，假如 RT 沒有推動的話，這些措施就不會進行，活動安排就可能一年遜於一年。
為了準備十週年的材料，今年還在各表演隊伍練習時拍攝花絮，令我這個十年來從沒參與過表演的 paralist 深深感受到各隊在排練時的難處：在協調練習時間、在設計動作、在服裝設計、在成員編配... 在一至兩次的拍攝期間已發現很多很多的難題。
最後各隊伍也展示出超水準，在這麼多困難下，稍有甩漏在所難免，我很難明白這是如何做到的，但是他們卻做到了。
活動能成功舉行，除了表演者的參與，實有賴一眾幫忙佈置和拆除的義工，包括搬運鐵馬小隊、電線小隊和易拉架小隊各成員，特別多謝的是幫忙維修擴音機以及請假全程幫忙搬運和拍片的妖狐，以及即使忙得不可開交亦抽空 mix 歌的 Zacky。
說回表演，今年的四隊隊伍各有特色，其中三隊巧合地以愛作主題，卻分別說求愛、結婚和分離的故事。C4 Square 的故事最深刻，一對戀人不幸的分離，但因為愛，男主角最後能由靈魂回到現實世界，表演的配樂甚能表現出各個情節的變化，在萬勝節中派糖更配合節日氣氛。Lover Beat Nation 則最惹人發笑，一眾男士討好美女，最後美女卻選擇了同性，表演鬼馬而誇張與這個主題十分匹配。Moe Moe 軍團的演出沒有背景故事，心思顯現在出色的外形設計及歌曲的選擇上，各隊員服裝色彩對比鮮明而突出，肯定是當晚眾攝影男之焦點。Union 則以結婚生子幸福生活為主題，千變萬化的走位及以變化舞步配上原有音樂的創作最令人大開眼界。
過了一個極度愉快的活動，現在是準備下一年活動的時候了，十週年的活動會比以往任何一次更大型、更完善，以期望更多人能接觸得到、感受得到參與 ParaPara 舞蹈的喜悅。
假如你希望捐款以支持本會活動，請以 ETC 存入本會恆生銀行戶口 Hong Kong Para Para Dance Association 359-5-021811。
為了準備十週年的材料，今年還在各表演隊伍練習時拍攝花絮，令我這個十年來從沒參與過表演的 paralist 深深感受到各隊在排練時的難處：在協調練習時間、在設計動作、在服裝設計、在成員編配... 在一至兩次的拍攝期間已發現很多很多的難題。
最後各隊伍也展示出超水準，在這麼多困難下，稍有甩漏在所難免，我很難明白這是如何做到的，但是他們卻做到了。
活動能成功舉行，除了表演者的參與，實有賴一眾幫忙佈置和拆除的義工，包括搬運鐵馬小隊、電線小隊和易拉架小隊各成員，特別多謝的是幫忙維修擴音機以及請假全程幫忙搬運和拍片的妖狐，以及即使忙得不可開交亦抽空 mix 歌的 Zacky。
說回表演，今年的四隊隊伍各有特色，其中三隊巧合地以愛作主題，卻分別說求愛、結婚和分離的故事。C4 Square 的故事最深刻，一對戀人不幸的分離，但因為愛，男主角最後能由靈魂回到現實世界，表演的配樂甚能表現出各個情節的變化，在萬勝節中派糖更配合節日氣氛。Lover Beat Nation 則最惹人發笑，一眾男士討好美女，最後美女卻選擇了同性，表演鬼馬而誇張與這個主題十分匹配。Moe Moe 軍團的演出沒有背景故事，心思顯現在出色的外形設計及歌曲的選擇上，各隊員服裝色彩對比鮮明而突出，肯定是當晚眾攝影男之焦點。Union 則以結婚生子幸福生活為主題，千變萬化的走位及以變化舞步配上原有音樂的創作最令人大開眼界。
過了一個極度愉快的活動，現在是準備下一年活動的時候了，十週年的活動會比以往任何一次更大型、更完善，以期望更多人能接觸得到、感受得到參與 ParaPara 舞蹈的喜悅。
假如你希望捐款以支持本會活動，請以 ETC 存入本會恆生銀行戶口 Hong Kong Para Para Dance Association 359-5-021811。
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